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正壹自平衡荷載箱檢測報告,自平衡法靜載試驗報告

瀏覽: 作者: 來源: 時間:2020-03-23 分類:
正壹自平衡荷載箱檢測報告,自平衡法靜載試驗報告,荷載箱注漿技術(shù)要求,報告分析。

 

基樁自平衡豎向抗壓試驗報告


報告編號:

 注:由于字?jǐn)?shù)限制,此處只做大概預(yù)覽,文尾可下載報告模板源文件

 

工程名稱:

檢測地點:

 

 

單位名稱

日期

 

 

工程名稱:

委托單位:

勘察單位:

設(shè)計單位:

施工單位:

監(jiān)理單位:

檢測單位:

說明:

1、報告無騎縫章及檢測報告專用章無效;

2、報告復(fù)印無效;

3、報告無檢測人、編寫、校核、審核、批準(zhǔn)簽名無效;

4、報告涂改無效;

5、本報告復(fù)議期為十五天

 

檢測單位地址:

檢測單位資質(zhì)證書編號:   

郵政編碼:           

電話:xx

 

1  工程概況 

2  檢測概述 

3  測試設(shè)備及其安裝 

4  現(xiàn)場檢測 

5  測試數(shù)據(jù)的分析與判定 

6  試驗后注漿的要求 

7  檢測結(jié)果與分析 

8  結(jié)論 

附表1#樁單樁靜載荷試驗結(jié)果表 

附圖1#-上位移曲線圖 

附圖2#-下位移曲線圖 

附圖3:試樁平面位置示意圖

附圖4#樁現(xiàn)場試驗照片 

附件:樁基工程現(xiàn)場檢測見證確認(rèn)表(略)

 

 

 

1 工程概況

工程概況見表1。

1  工程概況表

 

工程名稱


建設(shè)地點


結(jié)構(gòu)形式概述

框剪結(jié)構(gòu),上部18層,地下1層

樁基概況

類 型

人工挖孔灌注樁

基礎(chǔ)形式

基礎(chǔ)

總 樁 數(shù)

140根

樁端持力層

石灰?guī)r③層

設(shè)計豎向抗壓

承載力特征值(kN)

41954780

設(shè)計混凝土

強度等級

C30

樁身直徑(mm)

1000

樁長(m )

19.220.0

(由施工方提供)

擴(kuò)底直徑(mm)

13001600

地質(zhì)資料簡述

委托方提供的****院《XX巖土勘察報告》,揭露的土層自上而下依次為:

 

(土層、厚度、物理力學(xué)指標(biāo)等)

 

 

2  檢測概述

2.1  檢測目的、方法

采用自平衡法靜載荷試驗,確定單樁豎向抗壓極限承載力是否滿足設(shè)計要求。

2.2  檢測依據(jù)

1  設(shè)計圖紙;

2  經(jīng)批準(zhǔn)備案的檢測方案;

3 《樁承載力自平衡測試技術(shù)規(guī)程》(DB45/T564-2009);

4 《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》(JGJ 106-2003);

5  國家和地區(qū)有關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)。

2.3  試驗儀器設(shè)備

試驗所用儀器設(shè)備見表2.3。

2.3  儀器設(shè)備一覽表

序號

儀器設(shè)備

型號規(guī)格

編號

檢定/校準(zhǔn)證書編號

檢定有效期

1

0.4級精密壓力表





2

百分表1





3

百分表2





4

正壹荷載箱1(xx#樁)





5

正壹荷載箱2(xx#樁)





6

正壹荷載箱3(xx#樁)





 

2.4  抽檢數(shù)量

2.4.1  根據(jù)<<建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范>>(JGJ106-2003)3.3.5條,對單位工程內(nèi)且在同一條件下的工程樁,當(dāng)符合下列條件之一時,應(yīng)采用單樁豎向抗壓承載力靜載試驗進(jìn)行驗收檢測:

設(shè)計等級為甲級的樁基;

地質(zhì)條件復(fù)雜、樁施工質(zhì)量可靠性低;

本地區(qū)采用的新樁型或新工藝;

擠土群樁施工產(chǎn)生擠土效應(yīng)。

檢測數(shù)量不應(yīng)少于總樁數(shù)的1%,且不少于3根;當(dāng)總樁數(shù)在50根以內(nèi)時,不應(yīng)少于2根。

注:對上述1~4款規(guī)定條件外的工程樁,當(dāng)采用豎向抗壓靜載試驗進(jìn)行驗收承載力檢測時,抽檢數(shù)量宜按本條規(guī)定執(zhí)行。

2.4.2  根據(jù)上述規(guī)定及委托方要求,本次抽檢3根樁。試樁位置由委托方指定。

2.4.3  抽檢樁基本參數(shù)見表2.4。

2.4  抽檢樁基本參數(shù)表

試樁編號




成樁類型




樁承載性狀類型




樁徑(mm)




擴(kuò)大頭直徑(mm)




樁端持力層




樁端持力層設(shè)計取值(qpk)




樁頂標(biāo)高(相對±0.000)




試樁時樁長(m)




單樁設(shè)計承載力特征值(kN)




試樁時荷載箱頂部到樁頂高度(m)




荷載箱位置




荷載箱直徑(m)∕面積(m2




成樁日期




測試日期




注:樁頂標(biāo)高、樁長由施工方提供。

 

3  測試設(shè)備及其安裝


3.1  荷載箱

3.1.1  試驗加載采用的專用荷載箱,經(jīng)法定計量單位或有相

應(yīng)資質(zhì)的檢測單位標(biāo)定。

3.1.2  荷載箱極限加載能力大于預(yù)估極限承載力的1.2倍。

3.1.3  荷載箱的構(gòu)造能保證荷載箱打開后留下的空間有利于

漿液的填充,荷載箱外部形狀設(shè)計應(yīng)有利于浮渣被排出。

 

3.2  荷載箱安裝

3.2.1  平面上荷載箱平放于試樁中心或樁底端中心,荷載箱

位移方向與樁身軸線夾角≤5°。

3.2.2 自平衡法靜載試驗的荷載箱安設(shè)在平衡點,并與鋼筋

籠焊接在一起,荷載箱與上下鋼筋籠連接處有加強措施,并焊接錐形導(dǎo)正鋼筋便于導(dǎo)管通過。自平衡法靜載試驗荷載箱安裝可參照附錄A中的圖A.1進(jìn)行。

 

3.2  加載系統(tǒng)

3.2.1  試驗荷載通過高壓油泵施加,荷載測量采用并聯(lián)于荷載箱

油路上的壓力表或壓力傳感器測定油壓,根據(jù)荷載箱的率定曲線換算荷載。

3.2.2  壓力傳感器的測量誤差不大于1%,壓力表精度優(yōu)于或等于0.4級。

3.3.3  試驗用壓力表、油泵、油管在施加最大荷載時的壓力不超過規(guī)定工作壓力的80%。

 

3.3  位移測試系統(tǒng)

此部分內(nèi)容過長,請至文尾下載源文件查看。

 

3.4  注漿管

若試樁用作工程樁,應(yīng)在荷載箱周圍安裝注漿管,注漿管的構(gòu)造及布置能保證試驗結(jié)束后產(chǎn)生的空隙能被充分填充,注漿管數(shù)量不少于3根。

 

3.5  伸縮結(jié)構(gòu)

聲測管、注漿管和位移絲(棒)護(hù)管在荷載箱部位做成伸縮結(jié)構(gòu),并進(jìn)行可靠的密封處理。

4  現(xiàn)場檢測

4.1  試驗加、卸載分級

此部分內(nèi)容過長,請至文尾下載源文件查看。

5  測試數(shù)據(jù)的分析與判定

5.1 自平衡法試驗數(shù)據(jù)分析


此部分內(nèi)容過長,請至文尾下載源文件查看。

6  試驗后注漿的要求

6.1  注漿管應(yīng)具備的性能

注漿管能承受1.5 MPa以上靜水壓力,管體強度能保證在鋼筋籠吊裝和混凝土灌注過程中不至于破損。

 

6.2  注漿材料

注漿材料宜用強度等級42.5以上的水泥,漿液的水灰比宜為0.5~0.8。

 

6.3  注漿施工及終止條件

注漿前用泵送清水沖洗試驗后留下的空隙,直到相鄰注漿管返回的水流變清澈,方可進(jìn)行灌漿;當(dāng)相鄰注漿管返回的漿液與注入漿液濃度相差不大時可終止灌漿。

7  檢測結(jié)果與分析

7.1  試驗過程簡述:

此部分內(nèi)容過長,請至文尾下載源文件查看。

 

7.2  檢測結(jié)果

1  基樁靜載荷試驗結(jié)果匯總見表4.2;

2  單樁靜載荷試驗結(jié)果匯總見附表1-附表3;

3  豎向荷載-沉降(Q-s)曲線及沉降-時間對數(shù)曲線(s-lgt )見附圖1至附圖3;

4  試樁平面位置示意見附圖4;


5  試驗過程由監(jiān)理單位見證,工程質(zhì)量現(xiàn)場檢測見證確認(rèn)表見附件。

 

工程樁編號

樁徑(mm)

設(shè)計單樁承載力特征值(kN)

荷載箱上段樁向上位移(mm)

荷載箱底向下位移(mm)

單樁豎向極限承載力(kN)

向上總位移

回彈值

殘余沉降值

向下總位移

回彈值

殘余沉降值
































7.2 自平衡法靜載荷試驗結(jié)果匯總表                   

 

7.3 數(shù)據(jù)分析

根據(jù)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》(JGJ 106-2003)中的有關(guān)規(guī)定,結(jié)合現(xiàn)場記錄而繪制的各試樁曲線來分析,本次所抽檢的3根工程樁中,試樁的Q-s曲線均未出現(xiàn)明顯陡降起始點(即第二拐點),s-lgt曲線的尾部均未出現(xiàn)明顯彎曲的現(xiàn)象,故各試樁的曲線屬于緩變型曲線。經(jīng)綜合分析,本次試驗107#、129#、126#樁的單樁豎向抗壓極限承載力實測分別為:不小于8390kN、不小于9560kN、不小于9560kN

8  結(jié)論

綜合上述情況,按照《樁承載力自平衡測試技術(shù)規(guī)程》(DB45/T564-2009)中有關(guān)單樁豎向抗壓極限承載力的確定方法,本次試驗的xx#、xx#、xx#樁的單樁豎向抗壓極限承載力實測分別為:不小于xxxkN、不小于xxxkN、不小于xxx0kN,相應(yīng)xx#、xx#、xx#樁的單樁豎向抗壓承載力特征值分別為:不小于xxxkN、不小于xxxkN、不小于xxxkN,滿足設(shè)計要求。

 

單位名稱  

2013 年3月11日

 

  

   
附表1  單樁靜載荷試驗結(jié)果匯總表    

工程樁編號:107#樁                                      

一、各級加荷載作用下各測點上、下位移值

 序 號

Qu

(kN)

荷載箱出力值(kN)

本級歷時 (min)

向下 (mm)

向上 (mm)

本 級

累 計

本 級

累 計

1








2








3








4








5








6








7








8








9








二、各級卸荷載后各測點回彈值

7








5








3








1








0








 



         

附圖1:樁-上位移曲線圖

附圖2: #樁-下位移曲線圖

附圖3:試樁平面位置示意圖   圖例:涂黑為抽檢樁

附圖4:最大試驗壓力表照片

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