北京某工程大噸位基樁雙自平衡測(cè)試與有限元分析
超長(zhǎng)樁以及超大噸位樁越來越廣泛的應(yīng)用于實(shí)際工程當(dāng)中,傳統(tǒng)的試樁方法在試驗(yàn)時(shí)會(huì)遇到很多問題,甚至由于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試條件的限制而無法進(jìn)行試驗(yàn),難以適應(yīng)樁基不斷發(fā)展的要求。
自平衡試樁法在大噸位試樁方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),它克服了傳統(tǒng)試樁法的一些缺點(diǎn),具有技術(shù)先進(jìn)、省時(shí)、省力、測(cè)試自動(dòng)化、安全可靠、不受場(chǎng)地條件限制等優(yōu)點(diǎn)。本文的主要內(nèi)容及工作如下:
1、本文對(duì)基樁自平衡測(cè)試中的若干技術(shù)問題做了探討,包括上下段樁自平衡點(diǎn)確定方法、荷載箱埋設(shè)技術(shù)、等效轉(zhuǎn)換方法以及工程樁試樁的后處理的問題。
2、本文結(jié)合北京某實(shí)際工程,其大噸位基樁的單樁設(shè)計(jì)極限抗壓承載力為40000kN,極限抗拔承載力為16000kN。傳統(tǒng)的試樁方法難以滿足場(chǎng)地條件以及基樁大噸位的要求,為了在一根基樁測(cè)試中同時(shí)測(cè)得基樁的抗拔與抗壓極限承載力,采用雙荷載箱自平衡測(cè)試法來對(duì)基樁進(jìn)行試驗(yàn),詳細(xì)介紹了試驗(yàn)的一系列工作及試驗(yàn)結(jié)果。
3、本文采用Plaxis 3D Foundation有限元程序?qū)?shí)際工程進(jìn)行了數(shù)值模擬,并與實(shí)際工程進(jìn)行了對(duì)比分析;同時(shí),研究了擴(kuò)底樁對(duì)樁的極限承載力的影響,研究表明,擴(kuò)底樁可以很大程度上提高樁的豎向極限承載力。
4、本文采用簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)換法與精確轉(zhuǎn)換法對(duì)自平衡測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了轉(zhuǎn)換,并與數(shù)值計(jì)算進(jìn)行了對(duì)比分析,分析表明,簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)換法可以應(yīng)用于實(shí)際工程中。
5、本文所述數(shù)值模擬方法及在整個(gè)分析過程中分析總結(jié)的一些有益的結(jié)論,對(duì)本工程及類似工程可以起到了一定的借鑒作用。
