一、前期準(zhǔn)備工作

1、制作鋼筋籠→放置/連接/綁扎位移桿與油管→ 焊接主筋→焊接導(dǎo)向筋→焊底籠→ 起吊鋼筋籠→下放鋼筋籠→二次清孔→澆灌混凝土

2、 的結(jié)構(gòu)特點

1）對荷載箱輸油加載： 需要油管引到地面

2）測量荷載箱上下樁段的位移量：需要位移桿/絲引到地面

3）防止荷載箱上下面接觸的混凝土被壓碎（根據(jù)計算）：需要制作一定厚度的上下面板

4）荷載箱下段灌注混凝土：荷載箱中間需要留有盡可能大直徑的孔

5）荷載箱下沉渣/浮漿被翻上：荷載箱中間/外延需要留有盡可能大的空間（根據(jù)計算）

6）防止下面板因底部不平變形：下面板上需要焊架立筋

7）防止下放荷載箱是掉落：    上面板要焊在一定面積的主筋上

8）防止灌注混凝土導(dǎo)管穿不過荷載箱：上下面板上需要焊規(guī)定的導(dǎo)向筋（根據(jù)需要）

二、 清孔 

1：荷載箱用于樁端：

a、屬人工挖孔灌注樁，樁底應(yīng)清干凈，并用高強度等級的砂漿或高強度等級混凝土將樁底抹平；

b、屬鉆孔灌注樁，成樁后應(yīng)根據(jù)使用機具按設(shè)計要求進行清孔，待荷載箱及鋼筋籠埋設(shè)后進行二次清孔，保證樁底沉渣＜50mm，為保證檢測質(zhì)量，荷載箱埋設(shè)位置離樁底距離應(yīng)不小于0.5m。（根據(jù)樁型）正壹自平衡靜載荷載箱專業(yè)服務(wù)商。

2： 荷載箱放在樁中：荷載箱埋設(shè)位置按照計算位置埋設(shè)，但導(dǎo)漿管必須穿過荷載箱進行二次清孔。

三、混凝土澆注

1、混凝土塌落度

灌注樁澆注的混凝土塌落度應(yīng)為180-220mm。

2、鉆孔灌注樁混凝土澆注速度及拔管

澆注時，導(dǎo)漿管應(yīng)穿過荷載箱距孔底規(guī)定距離才能進行澆注，且速度應(yīng)較慢，防止鋼筋籠上浮，待混凝土超過荷載箱一定距離后進行拔管，恢復(fù)正常澆注。