自平衡試樁法與樁的實(shí)際受力狀態(tài)不同，傳統(tǒng)靜載荷試驗(yàn)荷載直接施加于樁頂，樁有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢，樁側(cè)摩阻力向上（正摩阻），與樁基礎(chǔ)工作的實(shí)際狀態(tài)相符；自平衡試樁法試驗(yàn)中，上段樁的運(yùn)動(dòng)趨勢向上，摩阻力向下（ 負(fù)摩阻），這與樁在實(shí)際工作狀態(tài)的力學(xué)性狀恰好相反。自平衡試樁法需要考慮樁側(cè)摩阻力、上下樁段的相互影響等問題，將測試數(shù)據(jù)向樁頂加載方式轉(zhuǎn)換以給出樁的豎向承載力和相關(guān)參數(shù)。經(jīng)過國內(nèi)外眾多學(xué)者的理論分析、室內(nèi)模型試驗(yàn)及現(xiàn)場對(duì)比試驗(yàn)，已經(jīng)證明自平衡方法雖然在加載機(jī)理上與樁在實(shí)際工作狀態(tài)的力學(xué)性狀存在差別，但其測試結(jié)果的精度可以滿足工程檢驗(yàn)及科研的要求。
檢測步驟：
（1）灌注成樁：加載裝置-----在混凝土澆筑之前和鋼筋籠一起埋入樁內(nèi)相應(yīng)的位置，將加載箱的加壓管以及所需的其他測試裝置從樁體引到地面，然后灌注成樁。
（2）荷載箱加壓加載：使樁體內(nèi)部產(chǎn)生加載力，荷載箱本身的打開面打開后通過位移絲或位移桿的走位數(shù)據(jù)以及各層土的檢測數(shù)據(jù)進(jìn)一步來測定樁的承載力。
（3）成果：獲得每層土層的側(cè)阻系數(shù)、樁的側(cè)阻、樁端承力等一系列數(shù)據(jù)，這種方法可以用于為設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)依據(jù)，也可用于工程樁承載力的檢驗(yàn)。
檢測原理：
1、自平衡測試法是利用自身平衡反力的方法。荷載箱是一個(gè)組合千斤頂，通過荷載箱上預(yù)留的注油管給荷載箱進(jìn)行加壓，從而荷載箱的活塞上下板開始移動(dòng)，形成一對(duì)平衡力，從而實(shí)現(xiàn)給試樁加載。
2、荷載箱提供的荷載和向上、向下位移均通過儀器測得，根據(jù)位移和荷載的唯一對(duì)應(yīng)關(guān)系，計(jì)算機(jī)繪制相應(yīng)的“向上的力和位移圖”和“向下的力和位移圖”通過自平衡試驗(yàn)結(jié)果與傳統(tǒng)靜載試樁結(jié)果進(jìn)行轉(zhuǎn)換。
自平衡靜載難點(diǎn)注意事項(xiàng)：
（1）試驗(yàn)樁試驗(yàn)與工作時(shí)受力狀態(tài)不完全一致，試驗(yàn)荷載與承載力間轉(zhuǎn)換需有依據(jù)；
解決方案：建設(shè)部和交通部已頒布自平衡技術(shù)規(guī)程。
（2） 試驗(yàn)前準(zhǔn)備工作比較多，荷載箱成敗與施工環(huán)節(jié)有直接關(guān)系；
解決方案：建議由設(shè)備廠商提供專業(yè)隊(duì)伍負(fù)責(zé)安裝，專業(yè)服務(wù)商。
（3） 真正的平衡點(diǎn)比較難找，因?yàn)檫@與地質(zhì)資料、計(jì)算準(zhǔn)確性有關(guān)；
解決方案：建議由設(shè)備廠商提供專業(yè)的荷載箱埋深輔助埋方案。
（4）目前國內(nèi)外荷載箱，試驗(yàn)后樁身存在斷樁現(xiàn)象，對(duì)工程樁使用存在憂慮；
解決方案：建議選擇可注漿荷載箱產(chǎn)品。
